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우리나라 조선업계가 위기에 봉착했다.

우리나라를 넘어 세계 조선업계의 3강으로 꼽히던 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해야 모두가 사상 최대의 적자를 기록하고 있기 때문이다.

한때 세계 1위를 자랑했던 조선업이 어쩌다 이런 상황에 처한 것일까?

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먼저, 조선업의 세계적 불황을 원인으로 들 수 있다. 결정적인 것은 해양플랜트 사업의 부진이다.

석유 가격이 한창 오를 때 해양플랜트(석유 개발 관련 해양산업) 사업 붐이 일어나 호황을 누렸는데 유가 하락으로 침체를 면치 못하고 있는 것.

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그런 가운데 국내 3대 조선사들은 세계 정상을 지키기 위해 무리한 수주에 나섰다.

경기가 어려운데 수주를 따려다 보니 자연히 낮은 가격을 책정할 수밖에 없었다.

심지어 이익을 내기 어려운 가격에도 수주에 열을 올렸다.

그 결과 조선 3사들은 기업의 중심이 흔들릴 정도로 엄청난 적자를 기록하고 말았다.

그야말로 승자의 저주였다.

승자의 저주란 미국의 경제학자 탈러가 만든 개념으로 기업이 입찰에서 낮은 가격으로 수주해 비록 승자가 되었음에도 불구하고 출혈이 너무 커 결국 손해를 보게 된다는 의미로 쓰이는 경제용어다.

우리나라 조선업계가 딱 승자의 저주에 걸려 헤매고 있는 셈이다.

뿐만 아니라 국가별 선박 수주에서도 7년째 중국에 1위를 내주고 있다.

우리는 다시는 이런 덧에 걸리지 말아야 할 것이다